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コロッセオの歴史の変遷

2017.10.02 (月)

私は胆管癌の手術を、69歳の時に埼玉癌センターの坂本先生の執刀で行い、翌年1月「イタリア10日間の旅」に私は気乗りがしなかったのですが妻の希望で体調が良く無いのですがツアーに申し込みました。
イタリア北部のミラノの空港に降り立ちバスで南下したのです。
最後のロー市内の観光で、体調も少しずつ良くなってきたのです。
ローマに行った方でコロッセオは絶対に行くところです。
今回はツアー旅行でしたので、コロッセオの観光したのですが、中に入ることは叶いません。写真を撮影しようとカメラを向けましたが、大きすぎて広角レンズを持参しなかった為にファイインダーに収まりませんでした。
2度目のシルクロードの旅では、時間的にもゆとりがあったので中に入って驚きました。
また、それぞれの説明板を見ながら驚きの連続でした。
フランスのポン・デ・ガール(ガール水道)と同じ巨石の積み上げにクレーンを使用し、耐震性持たせるために、鉄製の丸棒で結石したのです。積みあげた石灰石のブロックは、10万㎥を超えたのです。
接続の丸棒は300トン以上と言われております。
巨石と巨石の接着は、すり合わせた後、ヘドロのような粘土と石灰と植物の種の絞った油をこね合わせ、巨石同士の間隙に流し込んでいたのです。
しかし、起源300年ごろコンスタンチヌス帝が一神教のキリスト教を政治に生かし、国民を統治し国教化したのです。
この工法は、「広域災害助け合い」で知り合った名古屋の都築瓦店さんが清州城の信長塀(築地塀)の復元工事の工法と同じ施工なんだなと思いながら観光したのです。
コロッセオは50,000人の観客が観戦でき、無料の入場整理券が配られ、現代のシステムが紀元前に採用されていたのです。
また、水道が引き込まれ、小さな飲み水用の噴水が何か所も設けられていたのです。
今はありませんが、滑車を使用して吊り上げ式の麻布で作られた日除けテントもあったのです。大きさを考えたら凄いです。
昔、船が進水式に使用した巻き上げと滑車が転化されているのです。
観客席は、5階建ての建物に納まり、階級によって、席が決まり今でも当時の頭文字が刻まれた石があるのです。
当然ことですがトイレの設置が必要でした。トイレはアレクサンダーの父が作ったペラの遺跡(紀元前345年ころ)にも、水洗トイレがあったのです。
コロッセオは暴君ネロで有名な黄金宮殿の庭の一部で岩盤まで掘り下げた池を転用したのです。
暴君ネロが無駄使いの結果、財政が悪化し、ローマの大火の再建、内戦の財政悪化、何処の国でも同じですが当時は金本位の財政でした。
紙幣が価値を持つようになったのは、つい最近の事です。ニクソン大統領がドルを不換紙幣してからです。
暴君ネロの黄金館の巨大池を拡大し、岩盤の上にコロッセオは建設されたのです。
目的は緊縮財政で、庶民の不満のガス抜きのために死刑執行を待つ囚人と猛獣と戦わせる施設を作り、だましの政治を行なうためでした。
たった8年で工事を完遂したのです。こうして円形闘技場は完成したのです。
こけら落としに5000頭のアフリカ等から連れてきたライオン、ヒョウ、野牛、キリン、象、蛇、イノシシ、ハイエナ、オオトカゲ、アジアライオン、トラなどでした。
人間同士の戦いは、剣闘士と死刑執行を待つ罪人と戦わせたのです。
手の込んだイベントが100日も続きローマ市民を熱狂させたのです。時代によって罪人同士を戦わせたのです。
また、時代によって死刑の執行の場として利用し、晒し者を見せたのです。
コロッセオは岩盤上に建設されていたので水をはってラスベガスの屋外で海賊船同士の戦いのように海戦の模擬が行われたのです。
また、時代が下がるとキリスト教を邪悪な宗教とみなし殉教の場所に仕立て上げたのです。
しかし、コンスタンチヌス帝が、起源300年ごろ帝国の統治が、ヨーロッパからアフリカに及びイギリスまで拡大したので多神教では、人心が掌握ができず、反乱、内戦に備えることも出来なかったのです。
それで、一神教にし、反乱を起こすことがないと確信しキリスト教を国教にしたのです。
時代によっては、コロッセオがキリストの祈り場所になったこともあるのです。また、ローマの帝政時代末には、場末のバザールにもなったのです。
長い時間の中で土砂がつもり使用できなくなると、安アパートになり、賃貸住宅群にもなってしまったのです。
しかも、東ローマ帝国になってイスタンブールに遷都するころは、ローマ市内はペストががやり、人口40,000人まで減少したのです。
もちろん、ローマに反旗を翻す国が多発し、自らのも内部規律の乱れ、クーデターの勃発で敬虔なキリスト教徒のみがローマ市内に踏みとどまったのです。
それから2000年が過ぎ、第2次大戦から平和が訪れ、今は、ローマは観光立国として、世果中からからインバウンドが訪れローマの財政等を潤しているのです。

アッピ街道(ローマ街道)今も使える?

2017.09.30 (土)

シルクロード15000kmバスの旅も、ローマ郊外の小雨降る中をレストランでランチを取ってから徒歩で20~25分ぐらい歩いたのです。
アッピ街道までの住宅は、生け垣があって、チョットした遺跡やお墓ある風変わりなルートでした。
また、ローマ独特の地中海松のお屋敷もあるのです。もちろん生け垣だけでなく石灰石の独特の石塀も存在し、日本の田園調布の住宅街と栃木県大谷市の住宅街を足したような旧街道を歩いたのです。
アッピ街道はギリシャのアレクサンダーが東方遠征に出征した少し後の時代(紀元312年)です。
このアッピ街道は、ローマが領土拡大の野望を持ち始めたころから、道路の延長が拡大し「すべての道はローマに続く」でとローマ全土だけでなくガリア(現フランス)方面からオーストリアの国々まで軍用道路は伸びたのです。
現存する旧ローマ街道は、500km以上の及ぶのです。
起点は、コロッセオのある道路を挟んでローマの旧官庁街からです。
軍用道路は、民間の物資の流通にも使用され、人の行きかいはもとより・物流道路として使用され、ローマ経済は拡大し、大きなインフラ整備ができたのです。
このローマ街道は、幅4m、歩道が両側に3mもあるのです。当時の馬車幅を考え、馬車がすり替えできたのです。
また、構造的にも驚くべき建設がなされているのです。
構造的にも特筆すべき設計で、石道の断面構造は大きな割栗を2mの下層に敷き詰め、上層部に砂と砂利の砂地業になっているのです。上層部は今のピンコロ石を大きくした石また玉石の大きいものが敷設され、排水処理は中央部分を膨らませ、今の日本のアスハルト道路を連想していただけると理解しやすいです。
古代中国の幹線道路も急使が馬を交換させ、また急使が休憩する場所が設けられたのです。10ローマ・マイル(15km程度)でローマ道路の石畳化に付随して馬のひずめを守るために蹄鉄の技術も発展したのです。トルコ中央部のアナトリア文明は青銅で作られた蹄鉄だったのです。
元々、自然の馬は湿地帯や草原で生き延びていたものを家畜化したのです。家畜化の歴史は5000年もあります。
アッピ街道は監察官のアッピウスが設計・監督しローマの軍用道路道路として作られたのが始まりなのです。
何処の国も同じだと思いますが、国道とは皇帝の御幸と帝国の陸軍を素早く移動させる道路だったのです。
津軽半島の突端に階段国道があることは観光パンフレットでご存知の方も多いと思います。
しかし、尾瀬沼の中にも「会津裏街道」の国道があるのです。当然山岳地帯や海の中にも国道は存在するのです。
古代ローマも同じ考えだと私は考えております。
アッピ街道は「街道の女王」と異名を持つのです。なぜ、そのように呼ぶのか私なりに想像しました。古代ローマ帝国の軍隊、皇帝は男性でした。査察官も同様で皇帝の街道では流通も滞り、人々の往来も躊躇されてれたのす。軍隊でさへ遠慮がちです。
日本の街道で「おなり街道」があります。将軍が権現様(徳川家康)を祀った日光東照の参拝専用の道路で、庶民には使用させなかったのですが、将軍街道とは言いません。この命名と同じ理屈と考察している一人です。
日本の明治政府の作った国道は、多くが砂利と砂を敷き詰め作ったのです。しかし、街道、道は国の発展の基礎である考え方は、国交省も認めるところです。
アッピ街道のすごさに敬服し、2000年間使用できた理由は、石畳であること、基礎の堅固さにある事は特筆すべきです。
私たちは、旧アッピ街道のローマ水道が跨ぐ、城門のようなドォルーゾ門をくぐり、サン・セパスティーノ城壁に行って見ると信号機が付き、車の交通量も多く現在の準幹線道路になっていたのです。
西安の城壁の門と同じと思いながら、カメラのシャッター押してました。
この城門・城壁沿いに、地中海松が植えられてアカマツの緑と赤い幹の松並木は白の城壁と融合しアッピ街道の「女王の美しさ」でした。

ダモルテスの駅舎の木製の椅子

2017.09.30 (土)

ダモルテス駅はマニラか220km離れた終点で西洋風の堅固で瀟洒な漂い見せ、日本軍は兵站・陸軍兵のほとんどをマニラ駅から輸送したのです。
逆にリンガエン湾からは野砲、高射砲、弾薬などは搬入したのです。
バギオに司令部を置いた山下奉文はリンガエン湾を利用し、馬車を使い陣を敷いたのです。
ダモルテスは、ラウニヨン州にあって、スペイン統治時代いかに重要な都市だったか駅舎のすごさから読み解くことができます。スペインは室町時代末期から江戸時代の安政・嘉永などアメリカが日本にやってきて通商条約を迫っていた時代まで統治していたのです。
同時にアメリカは、ミクロネシアの島々と同じく、フイリッピンの統治に手を伸ばしたのです。
マゼランは世界一周の航海でフイリッピンを「胡椒」の島として、欧米に宣伝されのです。
しかし、マゼランはフイルッピンの滞在中フィリッピンの部族長を欺き、スペイン王のキリスト布教拒否され、リンガエン湾の引き潮で軍船が接岸できず未装備の足部を矢で撃たれ殺害されたのです。
世界一周の航海で、脚気、食料不足、航海放棄、マゼランの死、同僚同士の争いでスペインまで帰還した船はたったの2隻だったのです。

ダモルテスの駅舎は屋根は第二次大戦の機銃掃射で飛ばされたものの、DAMORUTESU文字や橋脚はアーチを描き素晴らしいのです。このダモルテスの駅舎も今はフイリッピン政府から払い下げられて数家族が屋根を修復して暮らしていました。
線路は取り除かれ、元駅舎の頑丈な椅子に座りながら、添乗員の秀子さんと住居人の一人でひげを生やした初老の話しによれば、宗春も、もしかしたらこの椅子に座り、一時の休憩をしたかもしれないと言うことでした。
すごく頑丈な椅子を光子は、買い求め自宅に置き父の思い出にしたかったと帰宅してから私に話したのです。
光子にとって、父の思い出は、父自身が彫った柘植の精緻な「判子の朱肉を入れ容器」しか今は残っていないのです。
秀子さんの説明によれば、日本からの戦友の遺骨収集団、慰霊の旅に訪れた戦友達が立ち寄ると「これだ、これだ。何も変わってない」しみじみ思い出にふける光景を目にされたそうです。
私たちが訪れたダモルテスの駅舎は、夏草が生い茂っておりましたがそれは素晴らしく絵になっていました。
このような姿を凛としているというのでしょう。
秀子さんが私たちにプレゼントした「宗春の思い出」にひったった「心に残る慰霊の旅」のでした。

慰霊の旅で知った義父宗春とダイエー創業者中内功氏

2017.09.29 (金)

日本軍は石油を求めて、インドネシア、仏印(フランス領インドシナ)マレー半島に進出するためには、どうしてもシーレーンを確保しなければならなっかったのです。
日本軍は、本間中将指揮下の兵士とアメリカが支配下に置くマニラ市の無防備都市を無血開城をしたのです。
アメリカは、マニラ市内の市民に対する被害を最小限に抑えるために総督マッカサーが選択した軍事作戦の一つでした。
日本軍は、最初の思惑以上に戦況は良く、マッカサーが司令部を置くバターン半島沖のコレヒドール島に戦闘は移ったのです。
米軍は飢えとマラリア、脚気、赤痢に悩まされ、ついにマッカサーは「アイ・シャル、リターン」の言葉を残して再起を図ったのです。
このような戦争の中で、義父宗春は体が弱く丙種入隊、また、ダイエーの創業者「中内功」氏は普通の人と違い心臓が右側にあり「内臓逆位」と診断され陸軍2等兵として入隊し、フイリッピンにおいて宗春と同じ第4大重砲隊に配属されたのです。
多分、呉軍港から輸送船に乗船したのでしょう。戦況が差し迫った昭和19年に戦地に赴いたのです
母幸子は光子を連れて、2等列車に乗って2日間かけ軍港「呉」に行ったと聞いております。当時は汽車の旅でした。
母にとって、夫宗春との長女「光子」抱かせる最後のひと時だったと思います。そして、宗春は帰らぬ人となったのです。
私たちが、2010年8月訪れ、宗春は昭和20年1月に米軍の艦砲射撃には助かったもの3週間足らずで病死または米軍の機銃掃射の前に戦死したのです。
ダイエーの中内氏は非常に強運の人です。
もう25年以上前に読んだ「松下とダイエー」の本の中でロシアンルーレットに(拳銃に一発の銃弾込めて引き金を引く所作)命を懸けた人物です。すごい人物です。
また、当時、松下幸之助は販売店、消費者、メーカーが皆んなが幸せになることを常に意識した人物です。一方のダイエーは豊富な物流、安さを売り物に当時、流通革命を起こしたのです。その価格破壊よって日本人が戦後初めて、豊かさの実感を持ったのです。その後、10年くらい前ですか松下とダイエーは和解したのです。今になっては豊かさも薄れ価格競争の時代に入り、安くて良品が当たり前になったのです。
今はダイエーはイオンの傘下に入り、売り上げ日本一に上り詰めた当時の勢いはなく、店名まで消滅したのです。
フイリッピンの戦闘において、中内氏は最後まで戦い、高射砲が破壊され、陸軍と海軍の混成部隊に再編成された歩兵部隊と合流したのです。山下奉文大将が9月3日降伏文書に調印するまでバギオの山岳で中内氏は歩兵部隊の戦友と日本のために生きて期せずと武士道を貫いたのです。

バターンの死の行軍。マッカサーの見せしめ。

2017.09.29 (金)

マニラ空港から市内の繁華街を抜け、大西中将が発案したマバカラマットの「神風特攻隊」の若きブロンズ像と慰霊碑に花束と香をたむけ冥福を祈り、義父の想いにふけりました。
少し車で走ると国道沿いにバターン「死の行軍」の大きなブロンズ像が日本軍の悪行をこれ見よがしにあるのです。眼をそむけたくもできませんでした。
社会科で教わった日本軍は米兵をサンフエルナンドからマリベレス捕虜収容所までの88kmを真夏のフイリッピンで傷病兵を含む行軍を強行したのです。
ブロンズ像は、アメリカの捕虜兵隊を銃剣の銃把でコズク姿、土足で蹴るしぐさを表しています。
賛否両論ありますがマッカサーのタテ籠るコレヒドール要塞が陥落し、マッカサーは米兵に対し、決して降伏するなと言い残し「アイ・シャルリターン」といって去って行ったのです。
米兵は飢えとマラリアと傷病兵で悲惨な状況でした。
日本の指揮官たちは、投降兵は25,000人と見込んでいたのですが、米兵の投降兵は75,000人に膨れ上がったのです。日本軍には投降兵の人数の見合うだけの運送手段がなく、徒歩の行軍しか方法がなかったのです。1時間3キロの行軍として1泊しているのです。戦後、日本のジャーナリストが自分で歩いてそれ程無理な行軍でなかったそうです。傷病兵や体力が衰弱した米兵と違いますが。
これもをアメリカのプロバガンダという人もいます。私には事実は解らずじまいで添乗員の秀子さんも教えてくれませんでした。
もちろん、マラリアに掛かった米兵・衰弱した米兵にとっては大変で死んだ兵もいます。
世界史で、バターン「死の行軍」と私たちは教えられたのです。
マッカーサーは私たちが思うほど人情家ではありません。
それは、日本兵が最後まで集団で戦ったバギオ戦の700人を超える投降兵の扱いです、正に「目には目をです」
マッカサーの復讐はフイリッピンにおいて、父親「アーサー・マッカサー」「ダグラス・マッカサー」と2代にわたるフイリッピン総督者です。その恨みもあったのでしょう。
もう一つの「死の行軍」です。山下奉文総司令官が投降し、降伏調印した昭和20年9月3日がフイリッピン部隊の終戦なのです。
フイリッピンの最高峰ポログ山2300m周辺を死守していた700名あまりの日本兵にバターンの「死の行軍」と同等の88km(山岳地帯の険しい山道)マラリアの傷病兵、機銃掃射の負傷兵、飢えで衰弱した兵まで、水一滴、食料も与えず、9月の熱帯フイリッピンを歩かせたのです。
しかも、寝ずの行進です。死者が出ようとお構いなしです。
これが戦争の残酷さ、非情さなのです。
そして、戦後に成って昭和49年マバラッカト生まれのデイソン画伯が、同じアジア人として神風特攻隊の偉業を誇りに思い、日本人の元航空飛行隊長や元航空艦隊隊長の協力を得ながら自宅に特攻兵の肖像画書き上げ、美術館にして後世の記憶に残したのです。
当時の世界観は、白人優位の世界でした。日本人がロシアに勝利し、「黄禍」と日本を恐れたのです。
欧米列強は帝国主義の破壊を恐れ、世界を洗脳したのです。
東条英機は、戦況悪化の昭和19年「東京会議」を開き、孫文(中国)、チャンドラポーズ(インド)、他アジアの植民地の指導者が戦時の東京に参集したのです。
それで画伯は白人の横暴に日本人が戦争を決断し「特攻隊」としてぎりぎりの抵抗を後世に残したく美術館を設立したのです。
彼は、日本人が統治国に対し教育を行った結果、今のアジアの繁栄があることを事実として結んだと言われたそうです。
いかに、教育が大切だと戦争で蹂躙されたフイリッピン人でさえも分かっているのです。
そういえば、インドネシアのスハルト大統領が、国賓として来日した時、戦争当時の上官にあって、握手して喜んでいる写真を新聞で見た記憶があります。
また、台湾の蒋介石総統も戦争の賠償を求めなっかったのです。
学徒出陣で出兵した李登輝総統も死線をくぐっても親日派です。
日本の戦争に対する教育、また東条英機首相をはじめ、7人の死刑囚対する教育がおかしい様な気がしてならない一人です。

学徒出陣と穴掘り(防空壕)とサンフェルナンド岬

2017.09.26 (火)

私たちが訪れた時のリンガエン湾の長閑な風景でした。
秀子さんの話を聞くうちに、日本軍の壮絶な戦いがどれほどか、義父宗春が砲弾と機銃掃射の前に苦しみながら亡くなっていったか想像しました。
米軍の昭和19年1月の艦砲射撃から3週間を待たずして死んだのです。
サンフェルナンド岬の突端に今は中国風の東屋があるのです。
このフイリッピンでも、中国人のインバウンドの爆買いに期待しているのでしょう。
夏になれば、遠浅のリンガエン湾と山下奉文が指揮するバギオ避暑地(距離にして55KM)に地元のフイリッピン人や中国の観光客が避暑に訪れるのです。
このサンフェルナンド岬は風光明媚な街で、近くの庁舎の前庭に今でも第二次世界大戦の塹壕が保存されております。
その塹壕は、横穴、竪穴、そして通信兵などが連絡でき、しかも司令官の塹壕は6帖ほどの広さです。1ッ所の塹壕に数十人が立て籠もり米兵と戦ったのです。
その塹壕を、素手や棒きれで学徒出陣者たちが来る日も来る日も掘ったそうです。
私と妻は湿気とひやりとする横穴の奥に、百合と菊の花を手向け、お線香あげて死者の霊に手を合わせたのです。
学徒出陣者は、戦況が悪化する中、兵力不足を補うために昭和18年10月21日、秋雨降る神宮外苑で関東地方の周辺の(国立大理系、東大全学生を除く)70,000人の学徒出陣者の壮行会が行われたのです。
学徒出陣者は日本国内だけでなく当時占領地の満州(ハルピン、新京)台湾(台北市)朝鮮(ソウル)上海市などからも20歳以上の大学生が各戦場に出兵していったのです。
学徒出陣者の多くは、裕福な家庭で育ち頭脳明晰者でした。そのため航空隊の操縦者として、訓練され特攻隊に配属され撃墜され帰らぬ人になったのです。
また、通信兵として、最前線に立ち、ほとんどが知能を必要とする部署に配属され、入隊当初から将校として前線に立ったのです。
学徒出陣者として、帰還したの者の内から戦後の日本を戦争体験を通じて国政に係り、日本を引っ張り、20年間でオリンピック、万博そして、世界の中で日本が戦勝国のソ連・中国・イギリス・フランスよりも発展したのです。
学徒出陣者の中に、竹下登、宇野宗祐、村山富市のなどの総理大臣が輩出したのです。
東条英機の訓示にたいし、答辞を呼んだ江橋慎四郎は東大の教授になり、鹿屋体育大学の学長になったのです。
そのほか、台湾の李登輝総統も学徒出陣者の生還者なのです。
しかし、彼らは「生還を期せず」の言葉通り、戦後の中傷、デマにも言い訳せずと物も言えない戦死者に対し、沈黙を守った方が多かったのです。
そのほかにも,渡辺美智雄、塩川正十郎や俳優の西村晃、茶道の千玄室もいたのです。
当時の大学生は、日本の人口の5%にも満たない知識層だったのです。最後は、ほとんどが最後の砦「フイリッピン戦線」で戦死した者が多かったのです。
20万近い兵士が70,000人までになるほど飢えと病気と機銃掃射、艦砲射撃の前に戦死したのです。最初は日本人に好意を抱いていたフイリッピン人まで、食料の調達に軍票(日本軍が発行した紙幣)の価値が5分の一に下落したのです。この事実は1ヶ月の日本兵の給料が1日で無くなってしまうのです。
映画で見たのですが、まさか事実だと思えないようなことがあったのです。
生存者の日本兵の中には、戦死者の靴,皮のベルトを3日かけて煮て食べたそうです。
もちろん、青いバナナはもとより、多くの兵がバナナの幹まで空腹に耐えられず食べたのです。
そういえば、柏の廃寺を親からの8,000万円近くの相続と宝くじに当選し、住職としての修業積み戦死した戦友の為に1億円近くを使った住職の依頼で鐘つき堂の瓦施工したのです。彼の自費出版の本の中で戦友の人肉を食べた話をしてくれたのです。
フイリッピンの戦いは最後は、自給自戦を強いられたのです。

マッカサーのリンガエン湾そしてアイ・シャール・リターン

2017.09.25 (月)

私の妻「光子」父「宗晴」の一粒種です。妻の知らな義父が壮絶な死、、そして、空腹とスーコルに叩かれ、病に倒れたと思うのです。
義父は体が弱く,丙種入隊でした。本来であれば入隊のできな体躯だったのです。戦線が南方から、制海権を無くし、日本軍は転進と偽りながら山下奉文指揮下「捷一号作戦」と呼ばれる防衛に試みたのでが連日の負け戦でした。
リンガエン湾はフイリッピン・ルソン島中部のサンチャゴとフェルナンド岬の湾の中にあって、波静かな遠浅の海でした。
日本のお盆に胆管癌を患った私にとって、神の与えた休暇だったのです。市役所・厚生省援護局、フイリッピン日本大使館等々電話したのです。なかなからちが明かず、大使館が教えてくれた「慰霊の旅」を専門に扱うフイリッピンの旅行会社に電話をしたのです。
慰霊の旅をする年代の人たちが年々を取ってしまい、これが最後でしょうと言われ申し込んだのです。
個人旅行で金額的には多少高かったのですが、このチャンスを失えば生涯後悔するだろうと思ったのです。成田を飛び立ちマニラ・アキノ国際空港降りったのです。出迎えの旅行会社の添乗員はフイリッピン人と結婚した秀子さんという長身の女性でした。すっかり安心しました。
大本営はフイリッピンの反撃で敗れれば、講和条件も厳しいものである認識を持っていたのです。
マッカサーはアイシャル・リターンの言葉通り昭和19年10月20日戻ってきたのです。
そして、義父の護るリンガエン湾に侵攻したのです。それが、正月松の内明けやらぬ20年1月7日でした。迎え撃つ日本軍287,000人は最初の2日間の艦砲射撃で3割近い兵器と兵士を失ったのです。
日本軍は山の頂上に高射砲を据え付け応戦したのです。
日本の高射砲の飛距離は2K、米軍の艦砲射撃の飛距離は10K、まさか弾丸が山頂まで届くとは思ってみなかったのです。
義父は大西中将率いる「混成第4重砲大隊」に所属していました。日本軍は反撃どころか応戦にも失敗し、艦砲射撃にと火薬庫の自縛によって、密林の木々は日本兵の人肉の塊が散乱し、近くを流れる川は鮮血で真っ赤に染まったと秀子さんが教えてくれたのです。
米軍は何台ものブルトーザーを上陸させ、木々をなぎ倒し、どこと構わず進軍したのです。
秀子さんが米軍の戦闘記録の本を出して説明してくれたのです。
また、オシベの長い小さな赤い花の根元には、必ず死体があることも教えてくれました。
1月の戦いで80%が玉砕したのです。もし、8月15日終戦が遅れ、暮れまで戦争を継続していたら、一人も日本の大地を踏むことはなかったでしょうと教えてくれたのです。
リンガエン湾はセブ島より美しく、昔ながらの漁法で一日の糧を投網と引き網のようなで方法を行う、どかな風景のリンガエン湾でした。
途中、アイスクリームのおいしいお店や大砲のある小学校や市場、教会を挟んだレストランに大阪兵舎廠の昭和18年文字が刻まれた大砲などを見学したのです。
いま、日本では、広島と長崎の平和公園に戦争の悲惨さを込める遺跡しかないのは残念です。
リンガエン湾にマッカサー率いる米軍の艦船は700艘を超えるものでした。
真っ黒になるほどでリンガエン湾の日本の歩哨は、あまりの多さに小便を漏らす程だったと秀子さんは言っておりました。
マッカサーはリンガエン湾の上陸をカメラマンに3回撮影さえ、世界のメデアに流し、勝利宣言をしたのです。
日本軍は、クラーク飛行場から神風特攻隊を編成し、皆、撃墜され、海の藻屑になって散ったのです。もちろん、制空権も失ってしまったのです。学徒出陣で見送られた若者は、戦うことなく、塹壕堀の毎日だったのです。
また、べニア板を黒く塗り爆弾を積み,戦艦に体当りしたのです。
初戦は成功を収めたのですが、すぐばれて海の藻屑になったのです。
そんなことは知らない奥さんやお母さんは桐の空箱を渡されただけなのです。しかも、遺骨があっても小指の納骨で誰のかもわからいのです。
そんな話を、生前の義母から聞かされました。フイリッピンのタングラッタに行って良かったと思います。
日本人の戦死・戦病死者はフイリッピンの戦いで430,000が野辺に散っていったのです。
私たちは、戦場で花束と線香と牛と馬の藁人形を添えて、行きと帰りにも成仏の手を合わせたのです。

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